В Китае стартовали предварительные продажи новейшего подключаемого гибрида Zeekr 9X PHEV — первой модели премиум-бренда Geely в сегменте PHEV. Этот внедорожник сразу привлёк внимание не только своей ценой, начинающейся от 67 080 долларов, но и рекордной в индустрии батареей для автомобиля такого класса. Zeekr 9X выделяется перед конкурентами целым рядом инновационных решений, которые делают его одним из самых перспективных электромобильных проектов современности.
Новый Zeekr 9X построен на революционной архитектуре SEA-S, что обеспечивает высокую степень модульности, улучшенную аэродинамику и значительный запас прочности конструкции. Габаритные размеры автомобиля — 5239 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1819 мм в высоту, а колесная база достигает 3169 мм, что гарантирует простор внутри и отличную управляемость. Модель предлагается в трёх комплектациях — Max, Ultra и Hyper — каждая из которых отличается набором опций и силовой установкой.
Базовая комплектация Zeekr 9X Max оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из 2-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов, способных выдать суммарную мощность 660 кВт (885 л. с.). Эта версия комплектуется аккумулятором ёмкостью 55 кВт⋅ч, что обеспечивает пробег порядка 300 км только на электродвигателе. В гибридном режиме, благодаря эффективной комбинации ТГ и электромоторов, общий запас хода достигает впечатляющих 1200 км. Время разгона до 100 км/ч составляет всего 3,9 секунды, что делает его одним из быстрейших на рынке в сегменте внедорожников.
Кроме мощной силовой установки, в базовой комплектации предлагается передовые системы комфорта и безопасности: пневмоподвеска с системой CDC, лидарами и автопилотом G-Pilot H7, использующим чип Nvidia Drive Thor-U на 700 TOPS. Также присутствует акустическая система Naim с 32 динамиками, создающая насыщенный и объемный звук в салоне. Всё это делает модель не только технологически продвинутой, но и максимально комфортной для водителя и пассажиров.
Средняя версия Ultra стоит около 69 880 долларов и дополняется рядом бизнес-классных удобств. В салоне предусмотрены складной столик для пассажира второго ряда, кресла с 22-точечным массажем, солнцезащитные шторки и интеллектуальные фары, которые адаптируются под дорожные условия. Данная комплектация сохраняет базовую силовую установку, но позволяет выбрать аккумулятор большей ёмкости — 70 кВт⋅ч, что значительно увеличивает запас хода и автономность.
Гигантский шаг вперёд сделан в флагманской версии Hyper. Этот внедорожник оснащён тремя электродвигателями, аккумулятором на 70 кВт⋅ч и мощностью 1030 кВт (1381 л. с.), позволяющей разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. В гибридном режиме запас хода составляет порядка 1165 км, что является одним из лучших показателей среди аналогичных моделей. В оснащение входит активный стабилизатор, боковая поддержка водительского кресла, поворотные сиденья второго ряда и продвинутый автопилот G-Pilot H9. Использование сразу пяти лидаров и двух мощных чипов Nvidia Drive Thor-U с производительностью 1400 TOPS выводит модель к уровню L3, предлагая водителю полный набор автоматизированных функций для комфортной и безопасной эксплуатации.
Цены на топовую вариацию начинаются от 79 660 долларов, что соответствует высоким стандартам премиум-класса и технологических инноваций. Новая модель Zeekr 9X — это не просто комбинация электромоторов и гибридной технологии, а настоящее окно в будущее автомобилестроения, объединяющее максимальную мощность, широкий функционал, роскошь и экологическую ответственность. Такой подход создает основу для новых стандартов в сегменте внедорожников и автомобильной электроники, одновременно стимулируя конкурентов развивать свои предложения в направлении устойчивых, высокотехнологичных решений.
