Компания RCI Service, ведущий тюнинговый специалист из Рязани, сделала важный шаг в развитии российского автографика, выпустив первую в стране „ТурбоВесту“ на базе Lada Vesta NG SW Cross с турбонаддувом. Эта модель получила особое название — «ТурбоВеста», что стало символом её высокой производительности и технологических усовершенствований. Впервые на российском рынке представлена такая комплектация, что вызывает огромный интерес у автолюбителей, поклонников отечественных автомобилей и любителей тюнинга.
Начальная версия «ТурбоВесты» оснащена модернизированным атмосферным двигателем 1.8 EVO ВАЗ-21179, который развивает мощность 122 лошадиные силы и крутящий момент 170 Н•м. Автомобиль работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач WLY-6MF23G, что обеспечивает динамичный разгон и хорошую управляемость. Согласно техническим данным, стандартная «Веста» достигает 100 км/ч за 10,8 секунды при максимальной скорости 185 км/ч, что уже является достойным результатом для своего сегмента.
Однако главной особенностью этой модели является установка фирменного турбокита RCI Service, который значительно увеличивает её возможности. В рамках тюнинга устанавливается выпускной коллектор и трасса из нержавеющей стали, а также заменяется помпа. После проведения сборочных работ, настройки и обкатки, «ТурбоВеста» демонстрирует потрясающие показатели — мощность увеличивается до 180-200 л.с., а крутящий момент — до 250–280 Н•м при давлении наддува в 0,8 бар. Этот прирост мощности позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 7–7,5 секунд, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.
Инновационный тюнинг-пакет RCI Service включает не только силовую установку, но и улучшенную аэродинамику, модернизированную подвеску и тормозную систему, что делает этот автомобиль более динамичным и безопасным. В результате получилась уникальная машина, сочетающая в себе комфорт, высокую производительность и возможность индивидуализации, что особенно важно для российских автолюбителей, ценящих особенности отечественного автопрома.
Ранее такие турбокиты уже были применены на старших версиях Vesta, например на Vesta Sportline, что подтвердило зрелость технологий и их эффективность. Теперь эта концепция внедрена в более доступную модификацию, что делает «ТурбоВесту» особенно привлекательной для любителей тюнинга и гонщиков-любителей, желающих получить максимальную отдачу от своего автомобиля.
В целом, запуск проекта «ТурбоВеста» свидетельствует о растущем энтузиазме российского рынка к развитию внутреннего автопрома и внедрению современных технологий, что способствуют увеличению конкуренции и повышению уровня локальных автомобилей. Такой подход открывает новые горизонты для развития отечественных автомобилей, их доработки и доработки под индивидуальные требования владельцев, создавая уникальные и высокотехнологичные модели.